一、旅游产品路线设计的原则
要考虑的因素：1.旅游资源，2.与旅游可大性能密切相关的基础设施，3.旅游专用设施，4.旅游因子
二、我国旅游线路设计未来的发展趋势
3.1重视旅游线路品牌的建设
旅游线路是服务性质的产品，服务性产品的无形性使得其品牌化变得比较困难；同时，旅行社经营活动中对大量公用物品的依赖性进一步提高了其产品品牌化的难度。所以，旅游线路的品牌化的建设不是一朝一夕能够完成的，需要长久的努力。这就要求旅行社要树立品牌意识，尽快建立起品牌线路并加以保护。一旦旅游线路的品牌建立起来，将会大大降低旅游者搜寻旅游产品的成本，也有利于旅行社保持和吸引旅游目标市场。
3.2注重产品种类与深度开发
旅游线路的开发关系到旅行社未来的发展，在开发时一定要慎重，要从长远考虑，在实际经营过程中不断创新线路，丰富线路种类，对已有线路根据市场需求进行改良、更新。总之，线路一旦开发出来，就要有长久经营下去的打算。
3.3重视旅游线路中人文精神的体现
随着我国旅行社行业对外开放步伐的加快，境外旅游线路设计和咨询公司将会越来越多的介入我国旅游线路设计领域中，中外同行的竞争态势将更加明显，国外的先进理念对我们也是一种冲击，根据国外旅游线路设计研究的历程推测，未来我国旅游线路设计理念将会更加重视人文精神，更加重视人的参与、体验性，生态旅游、可替代性旅游将是未来发展的重点，因此，旅游线路的设计也要考虑到这一点，顺应潮流，体现出可持续发展的理念。
3.4重视旅游线路专利权的归属
目前，旅游线路的开发设计很大程度上是以旅行社的意志为核心的，大部分旅行社都是从经济利益出发，作短期的盲目的设计，缺乏长远的打算。而且因为旅游线路易于被模仿又缺乏保护，也打击了旅行社开发新线路的积极性。为了鼓励新线路的开发，同时也能保护旅行社的利益，业界提出要重视旅游线路专利权的归属，即旅游线路专营。作为一种新型的经营方式，它可以降低旅游线路的价格，减少线路开发中的外部经济问题，同时保证开发者对这条线路的专营权，保障开发者的利益。但专家们同时也担心，在旅游旺季时，旅游线路专营性契约的有效性会降低，从而使开发者的实际利益难以保障。但对于旅游线路产权的归属问题应是一个值得重视和深入研究的问题。
三、请大神帮助设计一条旅游线路作为新兴的旅行社产品
你们老师要求的所谓虚拟的旅游目的地就没有竞争力可言，因为在三亚的学校没有给任何旅游条件和供给旅游者完成旅游目的，
设计旅游旅游线路需要几个因素：
1、旅游目的
2、旅游者的兴趣点
3、价格的产生（成本）
4、适应性和适应的人群
5、对市场的宣传等
什么老师出什么题！
四、旅行社是如何设计旅游路线的？？
基本的流程如下：
1、旅游市场调查（你所经营的旅行社想接待的是怎么样的游客，层次、性别、年龄、收入、出游目的等）
2、旅游目的地踩点（根据调查得出怎么样的旅游目的地适合你所接待的游客的）
3、确立旅游线路：出发地、经过的景点及旅游目的地（内容包括线路、时间、景点介绍等）
五、旅游线路营销策划方案怎么写
旅游线路营销策划方案要注意的如下：一条旅游线路，一般地说，不会设计相同的旅游景点
因为根据满足效应递减规律，重复会影响一般旅游者的满足程度
除非有特殊的情况
例如，到北京旅游，旅行社将颐和园，故宫编在同一天的行程中，虽然重复了性质相同，景色相近的旅游点，但是因为颐和园，故宫等景点，是具有鲜明的中国特色，浓厚的中国文化的
旅游者到这些地方旅游也是为了这个需求
到西安也是这种情况
其他情况，一般也是选择不同的景点组成一条旅游线路
当然，如果旅游者明确要求到性质相同，景点相近的旅游点去，如到中山五桂山的逍遥谷和三乡的泉林山庄
旅行社会在说明该情况后，若旅游者仍坚持己见，旅行社则尊重旅游者的意愿，开展旅游活动
还有，旅行社还会根据旅游者不同的文化背景，旅游需求来设计旅游线路
例如中山一日游
若为满足中山本地居民的旅游需求，则针对本地居民的生活习惯，旅游特点来设计旅游线路；若为满足外地旅游者（包括从外地专门到中山旅游和在中山居住的旅游者），则分别针对其对中山感兴趣的旅游景点，以及中山的旅游特色安排旅游线路
旅行社在择点数量上也有一定的规定，一般说来，是上午2个景点——午饭——下午2个景点
再根据旅游者的实际情况安排旅游线路
如果在一个旅游团中，老人占大多数，甚至是整个旅游团也是老人，旅行社就会适当地减少旅游景点，或者安排比较舒适的景点
相反，若旅游团中青年旅游者占多数，则相应地安排适合年轻人特点的旅游景点或适当增加旅游景点
通常地，旅游者都会在咨询了解旅行社设计的旅游线路后，决定参加该条旅游线路后，就会遵循旅行社的安排
如果在旅游的过程中，旅游者要求增加景点，如果是团队，领队说可以，就会增加景点，如果是散客，超过60%的旅游者要求去，就会增加景点，其他的旅游者，如果是要住酒店的旅游者，旅行社就会将其余的旅游者带回酒店休息
虽然旅游点结构合理，布局得当的原则中的点间距离适中要求：同一旅游线路各旅游点间的距离不宜太远，以免造成大量时间和金钱耗费在旅途中
一般来说，城市见交通耗费的时间不能超过全部旅程时间的1/3，但是，在实际中，交通时间的长短并不能够绝对地为旅行社所控制
一般说来，交通时间占全部旅程时间的2/3
例如中山——肇庆，一般都要两到三个小时，即使从中山一直走直路到肇庆，也要2个小时，这就要求导游服务人员在旅途中，全心全意地为旅游者进行导游服务
因为在出发地到目的地，沿途风光无限，有很多风景名胜，具有浓厚文化背景的自然景观和人文景观
如果导游服务人员能够有声有色地为旅游者服务，即使交通时间占全部旅程时间的2/3，但是旅游者能丛告岩够在车上也可以接收新的信息，也会觉得物有所值
虽然，交通时间的问题不能完全避免，但是青旅在对旅游线路设计的过程中，觉得城市间交通耗费时间最好占旅游全程时间的1/2
因为这样，旅游者能够有时间在旅游景点玩得尽兴，对旅行社是非常有好处的
旅行社在开拓一条新的线路后，将产品设计方案付诸实施，友败进行实验性销售
如果该线路在试产和试销后，发现该线路的市场效果不如理想，旅行社并不会很容易就放弃，因为旅行社在由开发——研究——包装——推出市场渗御这个过程中，所投资的资金，人力和物力是非常巨大的
当试产和试销的结果不理想时，旅行社会检讨自己，检讨失败的原因，并组成人员，对该路线做最大的了解以及改进
务求使新线路取得理想的效果
旅游线路投入市场并非产品设计过程的终结，旅行社还会对旅游线路进行定期的检查与评价对旅游线路进行必要的修订和改进
并广泛搜集各种反馈信息，为进一步开发产品提供依据，还要对旅游者进行回访，对旅游者的意见进行搜集
旅游线路营销策划方案里面写出来，选择什么样的推广方式是至关重要的
一般旅游是随着季节的变换而变化的，非常具有时效性，如今当前的免费推广方式是不适合的，因为免费推广方式见效比较慢，这就需要一定的成本来做付费推广
现在付费推广比较有效的还是搜索引擎推广，比较火的有百度竞价排名和搜搜推广
从用户群上来看搜搜推广更胜一筹，因为搜搜推广有着每天2亿同时在线的人数，这就给客户的推广效果做了保证，而且客户群也是非常针对的，旅游行业可以使用搜搜推广来引入流量并转换商机，并且现在搜搜推广又推出了新产品：腾讯情境广告
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很多客户用了搜搜的情境广告之后不管是流量还是成单都大幅度提升
这点也可以列举搜搜成功案例在旅游线路营销策划方案里面体现
