深圳旅游交通攻略
国内旅行大部分人还是会选择自由行，那么自由行肯定要搞清楚交通情况了，今天小编就来和大家简单介绍一下深圳市内的交通情况，大家也了解一下呢。
交通
来深圳游玩的人们我相信不会去郊区僻壤嘛玩儿都没的地带，所以该走的地点交通都是方便的，这个不用担心。实在找不着北就打的吧，如今叫车软件很方便。在中国大陆，我推荐使用百度地图，有实时全景，还有步行“跟我走”导航，挺准的。
位于深圳宝安区。有机场快线，大巴，的士，地铁(罗宝线的机场东)(可以先在百度地图上查好目的地，这样方便很多)
深圳火车站
1.深圳火车站，即罗湖火车站，位于罗湖区。通地铁(罗湖站)，公交线路挺多的
2.深圳东站(布吉火车站)，位于龙岗区。通地铁(布吉站)，有各路公交
3.深圳西站(亦称南头火车站、南头火车西站)，位于南山区。应该是没有地铁的，有多路公交(这个车站我没去过)
4.深圳北站，高铁站，位于龙华新区。通地铁(深圳北站 环中线和龙华线)，有公交
5.福田火车站，中国第一座地下火车站，位于市中心，连接广州和香港
的士
在叫车app盛行的当下，当然还是很推荐快车的。如果两三个人出行的话，经济又实惠
深圳分关内和关外，关内指经济特区内，包括罗湖、福田、南山、盐田，关外即经济特区外，包括宝安、龙岗、光明、坪山。关内的公共配套设施等相对关外发达。但是深圳毕竟是个一体化的城市，所以关内关外也并不会刻意去区分。如今关外建设和关内差不多，绝对不是大家想象中的乡下。
电池动力的士不是很多，一般都是红的。随便出个门飞一下就是十几，不大划算。但的士还是规范的，正规打表计费，不会中途拼车载客之类的，除了非常少数的时间段和地方
起步价为10元/2公里，之后每1公里/2.4元，停车等候时每分钟/0.8元，每天6时至23时，超过25公里部分按里程价30%加收返空费。燃油附加费：2元。(随着国家油价而波动)。夜间附加费：夜间起步价16元(23时―6时)，按30%加收夜间附加费。电池动力汽车为蓝色，不加收燃油附加费，其余都一样。
地铁
2004年深圳开始有地铁，我依稀记得当时全家人专门为坐地铁而去坐了地铁。
主要的地方都有地铁链接，所以出行是十分方便的。运营时间是六点到二十三点(地铁站有标示，可以再具体看看)
公共汽车
深圳公汽也是非常便捷的。在深圳生活了十几年，上学、游玩出门搭公交感觉是越来越方便。
有人工售票和无人工售票两种售票方式。在我的印象中，最低收费是2元。早上八九点，下午五六点会出现上下班高峰期现象，道路会拥堵一段时间。如果你要进出关的话就要堵一阵了(经常晚上看深圳 道路新闻现场播报会说梅林关什么什么关怎么怎么堵车，反正我是没敢这个时候出过关)。高峰期公车和地铁也会人潮涌动(尤其是往清湖方向的地铁)
Tips：
可以购买深圳通，深圳交通用卡，地铁公汽通用，限一卡一人。省去地铁排队买票时间和坐公汽疯狂掏零钱的烦恼。游客建议使用租用版，可退。还有纪念版，图案会特别，在地铁站或者7-11之类的便利店有售。
观光巴士
观光巴士一号线和观光巴士二号线(购物线)，都是双层BUS，二层不是露天的。没有什么去坐的必要。
深圳大鹏半岛旅游攻略
深圳有很多好玩的地方，大家知不知道有一个地方叫做大鹏半岛，这个地方的风景不错，也是一个非常适合旅游的地方，下面小编就带着大家一起去看看这个地方应该怎么样游玩吧。
关于大鹏半岛
大鹏半岛在深圳市东南部海岸，大鹏湾和大亚湾之间，包括北半岛、南半岛及其间的颈部连接地带，形似哑铃。
8月和9月我先后两次行走，沿着海岸线，从北半岛(坝光村风景区)到南半岛(南澳水产市场—杨梅坑—东冲—西冲)的部分环岛之旅，交通以公车、搭车、徒步为主。
第一次前往的时候，未能沿着坝核公路顺时针南下，因为在东北角处靠近大亚湾核电站区域，高岭山隧道不能通过，只能原路返回。
第二次出发，准确地说是环大鹏半岛南岛，岛上没有真正意义上的沿海环形公路，必须抄各种山道或者主路线到达靠近海岸的地方，然后进行徒步或者骑行。
关于交通
大鹏半岛岛内交通不太便利，路面较窄，而且遇上节假日经常塞车。我们主要还是依靠公车和搭车。自驾车的朋友要做好塞车、耗时、停车难的心理准备。
以公车出行的话，以下是相关交通信息(大鹏岛内有假日专线前往各目的地，但是只在暑假和周末开通，这点需要留意，出行前做好交通线路的规划)。
如果想要多点选择，可以从深圳市区坐地铁到龙岗中心城，有部分车可以直接到葵涌，而且人也不会很多，有位置坐。
如果前往坝光风景区，因为前几年取消了公车之后，没有公车到达，只能在葵涌镇搭车。路程不远，过了葵坝隧道，就可以到达大鹏半岛东北边的坝光村。到达葵涌镇或者大鹏镇之后，下车之后转车前往大鹏所城(较场尾方向)或者南澳，或者东西冲(在南澳前往西冲或者东冲或者杨梅坑，是很塞车的路段，公车会绕道，所以候车车站不对，会等不到公车，这时候搭车会是比较好的办法了)。
搭车通常叫价很贵，最好多几个人拼车，而且也看情况，如果有公车可以到的，就不用搭车，几块钱对比几十块钱还是有很大差距的。岛内部分可能会用到的公车路线有：
M220 龙岗——葵涌
M357龙岗——葵涌
833 葵涌——南澳
E11深圳北站—南澳总站
深惠3线海滨支线(南澳供电所到惠阳秋长白石总站)，途经大鹏半岛。
M274大鹏总站--杨梅坑
M231大鹏王母站→东涌
M232大鹏王母站→西涌西贡村
M457葵涌奔康→核电站
M471大鹏汽车站 - 核电站
大鹏新区假日专线 ：新大集散中心站(新大路与新东路十字路)，全程10元。
H92旅游专线(福田交通枢纽—金沙湾度假村) 分段收费，全程15元。
住宿
大鹏半岛住宿集中在南澳，大鹏所城，较场尾，杨梅坑，西冲，东冲，不过酒店设施不算好，多为民宿，当地人自盖的房子改造而来酒店，去耍的人可不能要求太高。
具体行程
坝光村
乘坐公交M220来到大鹏半岛的葵涌镇，在葵涌邮局附近的车站下车，由于公交停开，我们四个同行的伙伴只能叫了一辆车，50元送到坝光村路口。
坝光村位于盐坝高速的终点站，紧靠惠深沿海高速。三面环山、一面向海，由于这里还未曾开发，生态环境保持得特别好，至今仍保留着较为原始的地形地貌。百余座老宅虽已人去楼空，大多被征用重建发展旅游，老宅后面重峦叠嶂，树林茂密，海岸绵长。
坝核公路
徒步在坝核公路上，天气很好，抬头是大大的太阳和团团白云。公路左边是海岸，右边是山。假日有少量自驾游的沿着坝核公路开下去，找到近海滩的就停下来，去捕鱼捉螃蟹。
走进村里，往海湾边走去，发现失修已久的石桥，大概是村里的人都往市里生活了，这里等着重建发展旅游观光。
浅滩上，光着脚丫，踩着蚝壳行走，那个痛啊!
海岸边，公路上。从早上行走到傍晚，拖着有点累的脚步准备回家。
南澳镇 | 杨梅坑环岛公路
午饭过后，乘坐M220来到葵涌镇，在邮局下车，要转车到我们的目的地，晚上住宿的地方订在靠近杨梅坑片区的东山珍珠养殖场(东渔村)附近的深圳东山夜明珠宾馆。
这里坐车有点麻烦，没有车直达，先转车到南澳镇(半岛中部位置)，然后再转车。坐的是833到南澳水产市场下，发现要坐的M274路车改道了，不走塞车路段，最后还是要改搭车，与一对也是去杨梅坑玩的情侣拼车，40元一趟。
东山珍珠岛度假村，酒店虽然是偏僻一点，附近挨着一个东渔村和珍珠养殖场，没有景点区，一面靠山，一面朝对海湾，对望过去是大鹏所城，较场尾海岸，远处连着的山脉就是靠近核电站区域的排牙山，不过酒店的最大亮点就是露天泳池。
到酒店办理完入住手续之后，在酒店对出的东大路乘坐M274到杨梅坑(桔钓沙湾)。那里据说是骑脚踏车环海的好地方，可惜当天天气还没转晴，没有看到海天一色风景。而且新东路上靠近度假区一带，都是塞车。
入夜之后，坐车回到酒店，晚餐在酒店门口的大排档解决，花甲是唯一的亮点，就是价钱有点小贵，38元/斤!
东西冲穿越
东西冲穿越，一直被热爱户外的朋友所推荐，称之为“中国最美海岸线之一”。该穿越有一定的挑战性，尤其在天气暴晒和装备不足的情况下，会增加难度。本来以为天气不佳，可能会取消穿越，以至于没有带上装备。但当真的碰上好天气，要出发的时候，才发现真的吃力太多了。所以，做好充分的路线规划和穿越准备是必须的。
【实用贴士】
1、 交通
可乘坐e11等公车到南澳换乘公交车或者私家车，节假日比较塞车。穿越需要自驾车的话最好停靠在南澳的停车场，再乘坐公交或者私家车前往东西冲。
2、 路线
目前从东冲穿越或者西冲穿越都需要购买沙滩的门票，具体选择路线看个人的安排，感觉从东冲出发会更好，差不多到西冲时路比较平缓，有利于克服疲劳心理。
3、 时间选择
整个穿越过程耗时五个小时，夏天穿越比较辛苦，对于体力的考验较大，本人穿越的当天天气炎热，体力消耗太大差点想放弃，建议五一前或者十一后选择晴天进行穿越，可以尽情享受美丽的海景。
4、 装备
徒步鞋(防滑尤佳)、汗巾、手套、背包、遮阳帽、登山杖、墨镜、防晒霜、长衣长裤、皮肤风衣、相机、纯净水、运动饮料(红牛、宝矿力等)、巧克力、其他零食等，尽量轻装上阵，穿越过程由部分山坡(靠近西冲一带)上有村民卖水，可适当补充，途中遇到体力不支或者特殊情况可乘坐快艇快速达到东西冲，价钱为50元/位。
